الشكاوى الرئيسية لأصحاب الجيل الأول من كروس رينو كابتور هي ارتفاع درجة حرارة المتغير على سياراتهم ومواد التشطيب منخفضة الجودة. عن هذاالجزازالمدير التجاري لسوق السيارات الطازجة ، Yevgeny Zridnukhin ، قال.
"Jatco CVT (JF015E) هي واحدة من نقاط ضعف رينو كابتور كروسوف. إنه يسبب الكثير من الصعوبة في الانزلاق والتسارع المفاجئ ، وارتدادات السخرية أثناء الاختناقات المرورية الحضرية وتتطلب علاجًا متكررًا للمبادلات الحرارية. وقال المتخصص: "يتطلب أيضًا المزيد من الخضار المتكرر".
إن أكثر مالكي عمليات الانتقال الفرنسية ولاءً لديهم استياء من التصميم الداخلي. وقال الخبير إن الأسباب الرئيسية لداخل رينو كابتور هي البلاستيك الصلب الرخيص ، وعدم وجود إضاءة للقطاعات المهمة ، والأزرار غير المحدودة وغياب الصحن.
في الوقت نفسه ، يكون طلاء جسم رينو كابتور مقاومًا للخدوش والأضرار الطفيفة ويمكنه مقاومة البيئات العدوانية ، بما في ذلك الكواشف في فصل الشتاء.
جميع المحركات لديها كفاءة جيدة ولديها ما يصل إلى 350 ألف كيلومتر. واحدة من المزايا هي 204 مم من الأرض ، وهو مؤشر مناسب لهذه السيارة الفئة ، كما قال الدتي.
في السوق الثانوية ، كلف Renault Kaptur Renault Kaptur من 900000 إلى 1.7 مليون روبل.
ترجمة: مانويل تاموزيان
