Газета «Факт» пишет:
В политической повестке дня, формирующейся под именем регулирования экономических отношений между Арменией и Азербайджаном, возможного открытия границ и восстановления региональных коммуникаций, наличие коммерческих связей часто преподносится как доказательство прогресса отношений.
Логика кажется простой. если раньше между двумя странами почти не было легальной торговли, а теперь уже имеются факты ввоза товаров, то, похоже, враждебные отношения постепенно трансформируются в экономическое сотрудничество. Однако эта интерпретация (конечно, официальная) упускает важное различие. само существование торговли еще не означает сбалансированной экономической взаимозависимости. А данные торговли 2026 года показывают не сформировавшуюся систему взаимной интеграции, а крайне непропорциональные отношения.
Основное направление торгового потока – из Азербайджана в Армению. экспорт армянских товаров в обратном направлении либо отсутствует, либо имеет настолько малый объем, что его трудно рассматривать как реальную основу двусторонних торговых отношений. Когда одна сторона продает товары другой без эквивалентных продаж в противоположном направлении, это не взаимная торговая взаимозависимость, а односторонние отношения поставок. Разница принципиальная. Экономическая взаимозависимость подразумевает структуру, в которой обе стороны имеют значительные рынки, поставки, инвестиции или цепочки создания стоимости друг для друга, что создает определенный баланс. Когда во взаимоотношениях доминирует поток только в одном направлении, риск зависимости постепенно концентрируется на импортирующей стороне. Это основная проблема в торговой картине Армения-Азербайджан. имеющиеся данные скорее свидетельствуют об асимметричной структуре, чем о формировании взаимного сотрудничества. Самым чувствительным звеном этой асимметрии являются энергоносители.
В структуре грузов, поставляемых из Азербайджана в Армению, важное место занимают товары энергетического значения. С 23 декабря 2025 года по 20 июля 2026 года из Азербайджана в Армению было импортировано товаров на сумму около 20 миллионов долларов (около 7 миллиардов драмов), включая автомобильный бензин, дизельное топливо и теплоизоляционные пористые плиты, используемые в строительстве. Это не просто показатель торговой статистики. сама товарная структура переносит проблему на уровень экономической безопасности.
Бензин и дизельное топливо – это не обычный потребительский товар. они широко используются на транспорте, в сельском хозяйстве, строительстве и логистике, поэтому стабильность их поставок может иметь системное значение. Если роль одного внешнего поставщика на каком-либо участке энергетического рынка продолжает возрастать, то даже в благоприятных условиях политических отношений формируется определенный уровень уязвимости.
А если этим поставщиком также является соседнее государство с долгой историей политических конфликтов и конфликтов в сфере безопасности, то вопрос выходит за рамки чисто коммерческой эффективности. Однако здесь важно одно уточнение. Факт поставок нефтепродуктов из Азербайджана не означает, что Армения уже экономически зависит от Азербайджана. На данном этапе такой вывод был бы слишком радикальным. Зависимость следует оценивать не только по факту импорта, но и по доле поставщика на рынке, наличию альтернативных источников, стоимости замещения, емкости складов и сроку, в течение которого можно будет заменить данного поставщика.
Иными словами, оборот в 20 миллионов долларов сам по себе не доказывает масштабной зависимости национальной экономики, но может свидетельствовать о ранней стадии формирования таких отношений, которые, если ими не управлять, могут в будущем перерасти в зависимость. По этой причине проблему следует рассматривать не в простой дилемме «импортировать товары из Азербайджана, да или нет?», а в рамках логики экономической безопасности и диверсификации поставок. Насколько легко и конкурентоспособно данный товар может быть заменен импортом из других стран? Чем ниже эта взаимозаменяемость, тем выше вероятность формирования структурной зависимости. Необходимость этой осторожности указывает на другую реальность.
В марте 2026 года в статистике Азербайджана зафиксирован «импорт из Армении» на сумму 960 долларов. На первый взгляд, эту цифру можно понимать как историческое начало экспорта из Армении в Азербайджан. Однако позже в Государственном таможенном комитете Азербайджана уточнили, что речь идет о розах, импортированных из Нидерландов в Армению, а затем отправленных обратно в Азербайджан. Согласно методологии таможенной статистики, страна, из которой непосредственно был отправлен товар, считалась страной-партнером, поэтому он регистрировался как импортированный из Армении. Этот случай показывает, насколько осторожно следует быть с формулировкой «Армения начала экспорт в Азербайджан», ведь статистическое оформление и реальное экономическое происхождение продукта не всегда совпадают. Получается противоречивая картина. Хотя политическая риторика подчеркивает прогресс экономических отношений, реальная структура торговых потоков показывает, что прямого объема экспорта из Армении в Азербайджан пока нет. Та же логика применима и к строительным материалам.
Импорт теплоизоляционных панелей может быть сделкой, полностью оправданной рыночной логикой, но если доля одной страны в поставках какой-либо продукции продолжает увеличиваться, необходимо следить не только за импортной ценой, но и за конкурентоспособностью армянского производства. Если дешевый импорт окажет долгосрочное давление на местных производителей и приведет к сокращению производственных мощностей, краткосрочные потребительские выгоды могут превратиться в долгосрочную внешнюю зависимость; это классическое противоречие между цепочкой поставок и местным производственным потенциалом.
Также важно избегать необоснованных прогнозов. Тот факт, что импорт топлива из Азербайджана может увеличиться в будущем, не означает, что Азербайджан обязательно превратит эту связь в инструмент влияния. Но логика экономической безопасности именно здесь. опасность следует оценивать не только тогда, когда она уже появилась, а на той стадии, когда можно принять превентивные меры.
В этом смысле самой безопасной моделью для Армении является не «импорт как можно большего количества товаров из Азербайджана», а «развитие торговли с Азербайджаном до такой степени, чтобы повысить общую экономическую устойчивость, не создавая при этом критической зависимости от одного поставщика».
