“亚美尼亚母亲”联盟成员索娜·阿格基扬 (Sona Aghekyan) 在 Facebook 上发帖称： “涨价：改革还是操纵？”政府的论据被驳倒。面积只有 2.5 个单位的埃里温市政府决定将公共交通票价提高三倍，从 100 德拉姆提高到 300 德拉姆，迫于压力，他们还被迫将票价定为 150 德拉姆。人们提出了各种各样的理由来证明涨价决定的合理性，但仔细研究后发现，这些理由更像是操纵，而不是经济或城市发展计划。主要问题在于，这些“改革”是否真的值得增加乘客的负担，还是只是另一种敛财手段。
1. 车辆更新：费用由谁承担？
当局声称，老旧的 Gazelles、RAF、Yerazs 和其他小容量车辆已经被新型、更舒适的公交车所取代。但问题是，这是否足以证明车费上涨的合理性。如果之前购买的车辆质量不佳或过早出现故障，那么应该追究购买者的责任，而不是公民。公共交通现代化应是城市发展的自然过程，而不是“惩罚”乘客的理由。提高票价以购买新公交车，就如同酒店提高服务价格以购买新家具一样荒谬。与酒店不同，公共交通没有经济实惠的替代方案，而且票价上涨会导致私家车使用增加、交通拥堵和空气污染加剧。
2. 自律的司机不是一种进步，而是一种最低要求
市政府下设 2.5 个单位，代表：现在的运输司机都很守规矩，他们不吸烟、不听喧闹的音乐、也不会以不允许的速度驾驶。这是值得称赞的，但这能算是一项严肃的成就吗？这一切都是交通正常运行不可或缺的一部分。如果过去一直忽视这些问题，那么应该通过适当的监管来解决问题，而不是通过提高票价。
3. 与暗影战斗的故事
CP官员表示，交通运输领域的影子经济将被几乎完全消除。但如果过去确实存在影子腐败，为什么到现在才被揭露和铲除，制造影子腐败的人也没有受到追究？原来政府对这些腐败现象已经容忍多年。如果他们现在承诺影子经济将会消失，那就意味着可以在不提高票价的情况下实现这一过程。也许，如果影子经济被揭露，预算损失就会变得如此之大，甚至不需要提高票价？
4. Wi-Fi、GPS、特权：价格上涨的面纱
市政府宣布公共交通已引入免费Wi-Fi和GPS系统。但对于因价格昂贵而无法享受交通服务的公民来说，它们有什么价值呢？Wi-Fi 的存在并不能改善交通质量，它只是一个小小的附加功能，不能成为提高票价的理由。 GPS的存在也是一种正常的服务，而不是一种改革。尤其是当这个系统还没有完全发挥作用的时候，公交车的到达时间仍然还是35-40分钟。
5. 未经计算就涨价
当局尚未提出具体的计算方法来证明票价上涨的合理性。市政府能否证明100德拉姆不够，为什么需要150-300德拉姆？此外，如果由于新系统的引入，一些乘客获得免费或折扣票价，则意味着其他乘客正在为这些特权付费。
那么，收入是否可能保持不变，根本不需要提高票价？整个过程表明，没有获得埃里温居民选票的政府将基本规范视为成就，并以无法为乘客带来真正质量改善的变化来证明票价上涨的合理性。如果这个过程是透明的，乘客看到票价上涨符合他们的利益，那么这种变化也许是可以接受的。
然而，当公众面对事实，而政府提出的“改革”更多是操纵性质时，这一切只能被称为又一个敛财计划。毕竟，政府本身就证明，涨价不是改革的工具，而只是为了填补预算。
“亚美尼亚母亲”已提交了一份票价草案，已有1.7万名公民签名。那些没有得到埃里温居民投票的人不敢将其提交给长老理事会进行讨论，因为该法案规定无轨电车票价为 50 元，公交车票价为 50 元，
地铁：100德拉姆，退休人员和残疾人享有免费乘车权。 “这就是票价上涨过程中的真实情况。”
