Кирилл Милликкин, эксперт по автомобильному журналу за рулем, рассказал о недостатках китайского кроссовера Baic X55.
"Кнопка экстренной сигнализации размещена на потолке. Странное решение с точки зрения эргономики. «Кроме того, это просто опасно», - сказал Милешин.
Кроме того, по словам эксперта, медиа -система находится в процессе улучшения. Основная конфигурация не включает нагрев в салоне.
Согласно Gazeta.ru, есть еще одна странная особенность. Перемещение внешних дверных ручек является стандартным для всех x55. Но только верхняя конфигурация оснащена электродвигателем.
Кроме того, интегрированы платки второго ряда, что значительно усложняет вид сзади.
Перед этим плотником Сергей Зовиров рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения.
Таким образом, по его словам, варианты турбчоров и роботизированных коробок передачи являются проблематичными. Более того, такие модификации стоят дорого на рынке.
Лучше выбрать естественную респираторную опцию G4NA 2.0 (150 лошадиных сил), механическая или автоматическая коробка передач. Любая комбинация с G4NA способна работать более 250 тысяч км без серьезных несчастных случаев.
Перевод: Euromedia24.com
