تحدث Kirill Mileshkin ، خبير السيارات في مجلة Wheel ، عن أوجه القصور في كروس Baic X55 الصينية.
"يتم وضع زر إنذار الطوارئ على السقف. قرار غريب من وجهة نظر بيئة العمل. "إلى جانب ذلك ، إنه أمر خطير" ، قال ميليشين.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للخبير ، فإن نظام الوسائط بصدد التحسن. لا يشمل التكوين الرئيسي التدفئة في المقصورة.
وفقًا لـ Gazeta.ru ، هناك ميزة أخرى غريبة. تعتبر مقابض الأبواب الخارجية المتحركة قياسية لجميع X55. ولكن فقط التكوين العلوي مجهز بمحرك كهربائي.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج الحجاب في الصف الثاني ، مما يعقد بشكل كبير عرض الخلفي.
قبل أن تحدث هذا النجار سيرجي زوفيرووف عن تشغيل الجيل الثالث هيونداي توكسون كروس.
وهكذا ، وفقًا له ، فإن خيارات التوربينات وصناديق الإرسال الآلية هي مشكلة. علاوة على ذلك ، فإن مثل هذه التعديلات باهظة الثمن في السوق.
من الأفضل اختيار محرك G4NA 2.0 التنفسي الطبيعي (150 حصانًا) ، ناقل حركة ميكانيكي أو تلقائي. أي مزيج مع G4NA قادر على تشغيل أكثر من 250 ألف كم دون حوادث خطيرة.
ترجمة: Euromedia24.com
