Sergey Zinovev, un expert en automobile sur la roue de la roue, a parlé des lacunes de Kia Venga Compact Van.
"Le hangout est raide et tremblant, et à grande vitesse, il le rend assez irritant comme Solaris précoce. "Les roulements, les joints à billes et les absorbeurs de soufflage avant ne supportent pas toujours jusqu'à 80 à 100 mille kilomètres", a déclaré Zinovev.
Les faiblesses de la conception sont peu nombreuses. Ils indiquent l'adhésif du moteur du pare-brise du pare-brise et les perturbations de la partie électrique. Le bord du toit, les colonnes avant et la porte du dos sont sujets à la corrosion.
Jusque-là, Sergei Zovev a parlé du fonctionnement de la troisième génération de crossover Hyundai Tucson.
Ainsi, selon lui, les options pour les turbcheurs et les boîtes de transmission robotique sont problématiques. De plus, de telles modifications sont coûteuses sur le marché.
Il est préférable de choisir une option de moteur G4NA 2.0 respiratoire naturel (150 chevaux), transmission mécanique ou automatique. Toute combinaison avec G4NA est capable de passer plus de 250 000 km sans accidents sérieux.
Traduction de: Manuel Tamazyan
