BMW teste la i3 Touring, un break électrique qui doit élargir la famille des voitures électriques Neue Klasse. Un prototype partiellement camouflé a été aperçu sur l'autoroute du Nürburgring. La première du nouveau modèle est prévue pour 2027, écrit Motor 1.
Comparé à la berline i3, le break aura un toit rallongé et une partie arrière de carrosserie plus pratique avec une grande porte de coffre. L'avant, d'après le prototype testé, sera quasiment identique à celui de la berline.
Le toit de la voiture présente un panneau vitré panoramique visible. Il sera probablement fixe, sans partie coulissante. Un autre changement possible concerne la porte arrière : sur le prototype, on ne voit pas de bouton distinct permettant d'ouvrir la vitre arrière indépendamment de la porte principale du coffre. BMW a déjà abandonné cette fonction sur les breaks Série 5 et i5 Touring. La décision a été expliquée par l'entreprise pour des raisons d'aérodynamisme.
L'habitacle reprend vraisemblablement le design de la berline i3. Il y aura un grand écran central, une projection d'informations sur la partie inférieure du pare-brise et un nombre réduit de boutons physiques.
Le principal avantage du break sera un coffre spacieux. Pour la berline i3, son volume est de 420 litres, et l'espace de chargement du Touring devrait être plus grand. Le coffre avant, d'une capacité de 31 litres, sera probablement conservé.
La production du break électrique sera organisée dans l'usine BMW de Munich. Parallèlement, le futur break Série 3 thermique, si la société lance une nouvelle génération, sera construit sur une autre plateforme et produit à Dingolfing.
Plus tard, BMW pourrait aussi présenter des variantes sportives du break. Parmi les options possibles figurent la i3 M60 et la M3 Touring entièrement électrique à quatre moteurs. Cependant, ces variantes ne sont pas encore officiellement confirmées.
