قامت مؤسسة "LUYS" بتحليل رؤية 2025 لمدينة يريفان. الميزانية. 2025 وفيما يتعلق بإيرادات الميزانية، اعتمدت سلطات المدينة إلى حد كبير على "المساعد المالي" الجديد، وهو الزيادة في أسعار وسائل النقل العام.
2024 المنهجية الجديدة لحساب ضريبة الأملاك و 2024 الزيادة الحادة في أسعار رسوم مواقف السيارات اعتبارًا من 1 يناير. وفي عام 2025، ستضاف إليها زيادة حادة في أسعار النقل العام، ومن المتوقع أن توفر على حسابها 21.3 مليار درام من الدخل الإضافي، أو ما يقرب من ربع دخل يريفان الخاص.
وبالمناسبة، فإن إيرادات الموازنة الخاصة سوف تنمو بشكل أقل من حيث القيمة المطلقة من اثنين فقط من أنواع الإيرادات المدرجة فيها: مبلغ أجور النقل العام بسبب زيادتها الحادة والضرائب العقارية المفروضة على العقارات بسبب استخدام وسائل النقل العام. المنهجية الجديدة لحساب ضريبة الأملاك.
وستنخفض كمية أنواع الدخول المتبقية وهي الدخول الخاصة، أي أن إيرادات الميزانية ستزيد، لكن هذه الزيادة لن تعود بشكل أساسي إلى زيادة كفاءة عمل سلطات المدينة.
سوف تنخفض التكاليف الرأسمالية. تثير عملية التخطيط لعدد من البرامج مخاوف جدية. أقل بنسبة 41.9% من المؤشر. كما ستنخفض النفقات الرأسمالية، والتي تشكل الجزء الرئيسي من هذا المؤشر، بنسبة 24.4%.
ومن غير المستبعد أن يعود تخفيض المبلغ المخطط للنفقات الرأسمالية أيضًا إلى أدائها المنخفض في السنوات القليلة الماضية والتسعة أشهر من العام الحالي. وفي جوهر الأمر فإن "التقليد المحزن" الذي نشأ على مدى سنوات من ضعف أداء الإنفاق الرأسمالي ما زال مستمراً.
وبدلاً من ذلك، سيحقق صندوق المكافآت نموًا "مثيرًا للإعجاب" في عام 2025، كما حدث في العامين الماضيين. وشهدت الاعتمادات المخصصة في موازنة 2025 للجوائز والحوافز النقدية والمدفوعات الخاصة زيادة بنسبة 46.1% مقارنة بعام 2024. وبالمناسبة، فقد تم تسجيل زيادات لا تقل "إثارة للإعجاب" في هذا المؤشر في ميزانيتي 2023 و2024.
على مدى السنوات الثلاث الماضية، سوف ينمو صندوق المكافآت بأكثر من 4.1 مرة، وسوف ينخفض تمويل العديد من المشاريع ذات الأهمية المهمة من حيث التنمية الحضرية. وعلى وجه الخصوص، على سبيل المثال، فإن المبلغ المخطط لبرنامج "إصلاح وصيانة الغطاء الإسفلتي والخرساني" أقل بنسبة 28.2% من مؤشر الخطة السنوية المعدلة لعام 2024.
ومن الجدير بالذكر أيضًا برنامج "إعادة تأهيل وصيانة هياكل الجسور" والذي تم التخطيط له في عام 2024. 24.4% أقل من مؤشر الموازنة – 295.0 مليون درام، وتم إنفاق 12.7% فقط من الخطة السنوية المحددة خلال 9 أشهر.
وفي الوقت نفسه، فإن تحقيق هدف تفريغ النقل مشروط أيضًا بلا شك بالتنفيذ الفعال لهذا البرنامج. صحيح أن الأموال المخصصة لبعض البرامج الأولية ستزداد، لكن في السنوات السابقة، تم تسجيل أداء منخفض جدًا لها ومن الصعب تصديق أنه في عام 2025 سيكون من الممكن ضمان تنفيذ التكاليف المتزايدة المذكورة.
ومن بين هذه البرامج، يمكننا تسليط الضوء على برنامج "إنشاء البنية التحتية لمترو يريفان (الصلاحيات المفوضة)"، والذي بموجبه (لتنفيذ أعمال بناء محطة مترو "أجابنياك") في عام 2025. تم تخصيص عام 2024 في الموازنة. وهو مبلغ أكبر بـ 2.4 مرة من مؤشر الموازنة المعتمدة، على الرغم من عدم تحمل أي نفقات في إطار البرنامج المذكور خلال 9 أشهر من العام الحالي.
وبدلاً من ذلك، هناك بعض البرامج التي تعتبر الزيادة المتوقعة في تكاليفها محيرة على الأقل. علاوة على ذلك، في حالة العديد منها، يكون النمو مستمرًا.
ومن الأمثلة المدهشة على ذلك زيادة مخصصات برنامج "عطلة - ديكور خارجي". هذه المرة، تجاوزوا بشكل كبير "سجل" العام الماضي وفي عام 2025، مقارنة بعام 2024، سيزيدون حوالي 6 مرات.
ومع الأخذ في الاعتبار أنها زادت أيضًا بشكل كبير بمقدار 3.1 مرة في موازنة 2024، فقد اتضح أنها ستزيد بمقدار 18.6 مرة خلال عامين.
