《轮子杂志》背后的汽车专家Kirill Mileshkin谈到了中国Baic X55跨界的缺点。
“紧急警报按钮放在天花板上。从人体工程学的角度来看,这是一个奇怪的决定。米勒什金说:“此外,这很危险。”
此外,根据专家的说法,媒体系统正在改进过程中。主要配置不包括机舱中的加热。
根据gazeta.ru的说法,还有另一个怪异的功能。移动的外门把手是所有X55的标准配置。但是,只有上部配置配备了电动机。
此外,二排头巾还集成了,这使后视图变得非常复杂。
在这个木匠谢尔盖·佐维罗夫(Sergei Zovirov)谈到了第三代现代图森跨界的运作。
因此,据他说,涡轮机和机器人变速箱盒的选择是有问题的。此外,这种修改在市场上很昂贵。
最好选择天然呼吸G4NA 2.0发动机(150马力)选项,机械或自动变速器。与G4NA的任何组合都能在没有严重事故的情况下运行超过25万公里。
翻译的:uromedia24.com








