据报道，1月27日，被称为Fly Arna的亚美尼亚国家航空公司CJSC被破产法院宣布为破产。“ hetq”到：
应该提醒的是，该航空公司于2022年7月启动，于2021年7月停止了飞行活动，同年3月，该公司已知该公司已关闭。
“亚美尼亚国家航空公司” CJSC的创始人是亚美尼亚州利益基金的三个（49％），称为ANIF，被认为是阿拉伯航空阿拉伯航空阿拉伯航空阿拉伯航空（FZE）的子公司 - （49％ ），以及黎巴嫩 - 阿美（Armenian）的经济学家，商业瓦鲁赞·恩格扬（Varuzhan Nergizyan）参与阿拉伯世界的金融和银行业。
苍蝇阿拉纳州的州长是阿拉伯航空。阿拉伯航空首席执行官亚美尼亚 - 阿拉伯联合航空公司的直接执行负责人是安东尼·普莱斯（Anthony Price）。
“蝇娜”，Anif（或更确切地说是政府）和阿拉伯空地的两个主要股东已在2024年初变成了明显的对抗，使他们在航空公司上的痕迹。
2024年3月，Fly Arna工人收到了解雇的通知，并于4月发现安东尼·普莱斯（Anthony Price）离开了亚美尼亚。阿拉伯航空本身拒绝管理“ Fly Arna”的管理，这对亚美尼亚一方来说是一个惊喜。尽管航空公司没有董事，但阿拉伯人不同意亚美尼亚一方，任命新的董事来解决雇员薪水问题（需要签名）。阿拉伯法律部门负责人告诉“ Fly Arna”，在必要的清算中，承运人的直接所有者（阿拉伯航空的女儿）和亚美尼亚人的ANIF正在与“ Fly Arna”进行谈判，在必要的清算中，将在该框架内任命清算委员会的框架。支付薪水并正式关闭。阿拉伯方面的代表指出，这是一个艰难的过程，要求所有股东的同意，但Anif不同意拟议的步骤。
反过来，航空公司的雇员表示，阿拉伯人不想通过公司的股东来履行包括雇员在内的债权人的意见。
而且，只要双方都不同意如何解散“蝇娜”，后者的飞机就来到了竞技场，要求他的钱。实际上，阿拉伯航空的子公司实际上是子公司。
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