Газета "Жоговурд" пишет:
"Сжиженного газа нет, а доступный газ почти в два раза дороже. Водители уже давно поднимают голос протеста по поводу нехватки сжиженного газа, но никто не слушает и не решает проблему. В закрытых группах в Facebook водители уверяют, что кризис сжиженного газа искусственный. Хотя, например, Комиссия по защите конкуренции и интересов потребителей уверяет, что кризис связан с проблемами импорта. Несколько часов назад один из водителей написал: "Завтра придет польский газ, Ларс только что сдал" 100 бензиновых автомобилей».
В ответ на это многие в отчаянии писали: "Сколько ни прийди, одну бутылку долго будут наливать по высокой цене: 250-320 драмов". Пока он есть в наличии, продадут дешево», «Возможно, они хотят еще раз содрать хорошую тикку, пока те, кто привозит ее поездом, не справятся с тем, что Ларс закрыт».
Получается, что это недоверие к государственным структурам РА. Интересно, что помимо дефицита, за который почти ни одна структура не пытается взять на себя ответственность, проблемой является и цена сжиженного газа на рынке. Например, наблюдается резкое колебание цен на различных АЗС в Ереване и областях. В Ереване он стоит 250-270 драмов, в марзах – 290-320 драмов. Председатель комиссии по защите конкуренции и интересов потребителей Гегам Геворгян вчера после заседания правительства заверил журналистов, что рост цен на сжиженный газ не страшен. Есть дорогие месяцы для сжиженного газа, один из которых январь, другой июнь. "В РА импортируют сжиженный газ 187 хозяйствующих субъектов, и здесь не может быть никакого антиконкурентного соглашения или злоупотребления доминирующим положением.
Рост цены стал следствием сложившегося соотношения спроса и предложения, количество наполнителей велико, предложение низкое. Хеса придет через некоторое время, цена упадет, ничего страшного. Как заявил премьер-министр Армении на предыдущем заседании правительства, мы больше не будем зависеть только от наземного транспорта в решении проблем транспортных узлов", - заверил председатель комиссии. Из слов председателя фактической комиссии мы понимаем, что желания осуществлять надзор нет.
По мнению экономистов, единственная сноска в обвинении транспортных проблем заключается в том, что правительство пытается похвалить азербайджанскую железную дорогу. А кризис сжиженного газа создан для того, чтобы продать привезенный из Азербайджана бензин. Водители высказывают более решительные заявления по этому поводу, поскольку цена на сжиженный газ выросла настолько, что ездить на автомобиле на бензине стало доступнее».
Подробности в сегодняшнем номере газеты «Жоговурд».
