Ավտոմոբիլային փորձագետ, «За рулем» ամսագրի ներկայացուցիչ Սերգեյ Զինովևը թվարկել է երկրորդ սերնդի Volkswagen Tiguan քրոսովերի վեց թերությունները։
«Մեդիահամակարգը շատ մեքենաների մոտ երբեմն խափանվում է՝ և՛ հին, և՛ նոր տարբերակներում։ Մնացած էլեկտրոնիկան գործում է գրեթե առանց խափանումների», — նշել է Զինովևը։
Բացի այդ, փորձագետի խոսքով՝ մեքենայի էլեկտրական ապակիները կարող են խափանվել 150,000 կիլոմետրից հետո։
2 լիտրանոց շարժիչներում ջրի և յուղի պոմպերը, փուլային կարգավորիչները և ժամանակային շղթան կարող են մաշվել 100,000 կիլոմետրից հետո, ասել է փորձագետը։
«1.6 լիտրանոց շարժիչը մթնոլորտային է, բայց ուղղակի ներարկմամբ։ Քիչ մեքենաներ են գալիս մեխանիկական փոխանցման տուփով. մեծ մասն ունի Aisin TF-73SC հիդրավլիկ ավտոմատ, որը համարվում է անփոփոխելի։ Սա, թերևս, նմուշում լավագույն համադրությունն է», - նշել է փորձագետը։
Մասնագետի խոսքով՝ մինչև 80,000-100,000 կիլոմետր ոչինչ չի փչանում, միայն էլեկտրոնիկան է պարբերաբար խափանվում։ Կախոցը ամուր է, իսկ լուսարձակները՝ հիանալի։
Թարգմանությունը՝ Euromedia24.com-ի
