التقى المدير التنفيذي لمؤسسة "إدارة الطرق" جور أفيتيسيان، ونائب المدير كارين باداليان، وممثلون آخرون للمؤسسة مع مسؤولي وزارة الطرق والتنمية الحضرية في جمهورية إيران الإسلامية (IRI). هذا ما ذكرته المؤسسة.
وناقش الطرفان القضايا المتعلقة ببناء الجسر الثاني فوق نهر أراكس بين أرمينيا وإيران. تجدر الإشارة إلى أن أول جسر معبر بين جمهورية إيران وجمهورية أرمينيا فوق نهر أراكس تم تشغيله عام 1996 في معبر ميغري الحدودي. ويبلغ طول الجسر الحالي 192 م.
وقبل تشغيل الجسر، كان يتم نقل البضائع والركاب بين البلدين عن طريق جسر عائم. وبحسب أحدث الأبحاث التي أجراها متخصصون إيرانيون حول حجم نقل الركاب والبضائع عند نقطة تفتيش ميغري الحدودية، فقد ارتفع إجمالي عدد المركبات في الربع الرابع من عام 2023 بشكل ملحوظ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
مع الأخذ في الاعتبار الزيادة في عدد السيارات التي تعبر حدود RA-IRI، فضلاً عن الوتيرة السريعة لحركة الركاب وحركة الشحن المتوقعة نتيجة لبناء وتحديث قسم طريق Agarak-Kajaran، فإن الحاجة إلى البناء نشأ جسر ثانٍ بين أرمينيا وإيران.
وناقش ممثلو أرمينيا وإيران خلال الاجتماع مسألة إنشاء فريق عمل من أجل وضع خطة بناء الجسر. أرسل الجانب الأرمني القائمة المقترحة للمتخصصين الأرمن لإدراجهم في مجموعة العمل. ستقوم مجموعة العمل التي سيتم إنشاؤها بمناقشة وتطوير مفهوم بناء الجسر.
