梅赛德斯-AMG品牌决定证明，向电动化转型并不一定意味着情绪的丧失。 Autocar 写道，新款 CLA 45 成为 AMG“45”系列的首款全电动代表，将超级跑车令人印象深刻的动力与未来技术融为一体。
这款新奇的产品是为那些习惯了强大的汽油热舱口但现在准备改用电动汽车的人而设计的。梅赛德斯工程师试图保留主要价值：速度感、可控性和运动特性。
电动 CLA 45 的“引擎盖下”没有内燃机。相反，由三个电动机组成的复杂系统在工作。两个安装在后轴上，一个安装在前轴上。它们总共可输出高达 671 马力的动力，并提供全轮驱动系统。
主要工作由后置发动机完成，前置发动机仅在需要额外牵引力时才接合，例如急加速、在高速公路或平坦道路上快速行驶时。该方案甚至可以添加用于控制滑动的特殊模式。
尽管重量超过两吨，但该车能够在短短3秒内从0加速到100公里/小时。这比许多配备汽油发动机的传奇 AMG 车型还要快，几乎可以与极限梅赛德斯-AMG One 超级跑车相媲美。
CLA 45 的最高速度约为 250 公里/小时，通过选装 AMG Dynamic Plus 套件，可提高至约 270 公里/小时。
但这辆车最不寻常的特点是它试图保留驾驶的情感方面。梅赛德斯创建了 AMGForce 系统，可以模拟汽油发动机的运行。该汽车再现了发动机的声音，模拟了齿轮的变化，甚至在加速过程中添加了典型的“爆炸”和沉闷的声音。
前排座椅内置特殊振动电机，营造出真实发动机运转的感觉。驾驶员可以选择更安静或更激进的声音模式。
同时，CLA 45 仍然是一款真正的电动汽车，拥有 94 kWh 的大电池容量。轿车版的动力储备可达670公里，Shooting Brake版本的动力储备约为640公里。快速充电容量高达 330 kW，可在约 22 分钟内从 10% 充电至 80%。
工程师还开发了智能电池管理系统，帮助汽车在主动驾驶过程中保持最大功率。电子设备分配负载，使汽车在长距离高速行驶时不会过热。
从外观上看，电动 AMG 与常规 CLA 的不同之处在于采用了更激进的设计，包括加宽的轮距、大型后扩散器、运动轮毂和主动扰流板。沙龙中出现了运动座椅、特殊的AMG方向盘和四个独立座椅，而不是通常的后排沙发。
新款 CLA 45 将于明年开始销售。
