车轮方向盘上的汽车专家谢尔盖·齐诺维夫(Sergey Zinovev)谈到了起亚·冯加(Kia Venga)紧凑型货车的缺点。
“聚会场很僵硬,颤抖着,在高速时,它使它在早期的Solaris时非常刺激。 Zinovev说:“轴承,球形接头和前击吸收器并不总是忍受80-100万公里。”
设计的弱点很少。它们表明了挡风玻璃挡风玻璃发动机的粘合剂以及电动部件的破坏。屋顶的边缘,前柱和背面的闸门会受到腐蚀。
在此之前,谢尔盖·佐夫(Sergei Zovev)谈到了第三代现代图森跨界的运作。
因此,据他说,涡轮机和机器人变速箱盒的选择是有问题的。此外,这种修改在市场上很昂贵。
最好选择天然呼吸G4NA 2.0发动机(150马力)选项,机械或自动变速器。与G4NA的任何组合都能通过不发生严重事故的250,000公里。
翻译:Manuel Tamazyan








