Александр Петров, директор партнерства «Uremonts», сказал Lenta.Ru, что наиболее распространенной проблемой с автомобилями в не сезон является неисправность моторного мотора на лобовом стекле.
«Летом многие водители заливают систему водой или небольшим количеством воды и небольшое количество спирта, но когда начинается холодная погода, эта жидкость охлаждается. Замороженная жидкость может повредить трубы и промывочный двигатель», - сказал Петров.
Другая ошибка - использование неправильной вязкости для зимнего сезона. Плотное масло не будет должным образом выполнять свои функции смазки.
Более того, стоит обратить внимание на радиаторы. Грязь предотвращает замораживание и отопление от двигателя, что может привести к перегреву двигателя.
Бывший автомобильный эксперт Йегор Василев объяснил, что увеличение потребления нефти может быть вызвано проектированием или неисправными.
Он объяснил, что некоторые двигатели предназначены для потребления большего количества нефти. Вы должны быть осторожны, если потребление резко растет по рекомендуемому уровню производителя. Это может показать коллекцию шатуна и цилиндра, что приводит к открытию стебля клапана и цилиндрических колец, объяснил эксперт. Внешние знаки также могут свидетельствовать о проблемах. Например, синий дым из выхлопной трубы и типичный запах свидетельствуют, что смазка протекает в блоке.
Перевод: Euromedia24.com
