«Факт» ежедневно пишет:
В наши дни очень обсуждается тема пересечения дороги в Сиуник. Это было актуально, потому что Азербайджан смог «решить» проблему искусства с помощью тихого взгляда международного сообщества и депопуляции армян.
Когда армянская государственность действовала в Арцах, это было препятствием для реализации так называемой программы «Загзур-коридор». И после «закрытия» проблемы Арцахи Никол Пашинян, Турция и Азербайджан требуют так называемого «коридора Зангезур» из Армении.
Хотя триласторское заявление 9 ноября говорилось, что дорога в Сиунике должна пройти под русским контролем, но в документе коридора нет ни слова. Однако, поскольку документ 9 ноября потерял свою актуальность, проблема дороги, проходящей через Syunik, и его статус уже стал проблемой в переговорах армян-азербайджани. Во -первых, Пашинян уехал в Стамбул и встретился с президентом Турции, а до него Али посетил Турцию, чтобы прояснить позиции. Затем собрание Pashinyan-Aliyev состоялась в Абу-Даби. Не случайно, что на этом фоне государственный секретарь США Марко Рубио выразил надежду, что мирное соглашение скоро будет подписано между Азербайджаном и Армением. Понятно, что такие утверждения не случаются точно, и у него были конкретные основания для этого. Но самым удивительным является то, что посол США в Турции Томас Барак объявляет, что Армения и Азербайджан спорят на 32-километровой дороге. По его словам, Соединенные Штаты предлагают 100 лет, чтобы арендовать часть Армении, что она соединяет территории Азербайджана с Нахичеваном. Прежде всего, возникает вопрос о том, почему посол США в Турции сделал заявление о Армении и Азербайджане, и Соединенные Штаты могли поднять свои предложения через своих послов в Ереван или Баку. Фактически, представление предложения на дороге через посла США в Турцию побуждает роль растущей роли Турции в нормализации армянско-азербайджани, а также бенефициара Анкары.
В то же время Томас Барак, который является проходящим путем, представляет спор между двумя сторонами. Есть впечатление, что мы имеем дело с спорной территорией. Фактически, спора нет, Syunik является частью суверенной территории Армении, а Нахичеван является результатом дороги, соединяющей Азербайджан, только результат незаконных и агрессивных требований Турции и Азербайджана. В конце концов, Армения неоднократно заявляла, что она готова обеспечить способ, особенно с точки зрения только ее контроля. Но Турция и Азербайджан хотят, чтобы армянская сторона не пожинала путь. И почему так важно? Азербайджан может связаться с Нахичеваном и Турцией с Грузией и Ираном, тем более что есть конкретные дороги и железные дороги при Грузии и Иране, а также в случае дороги с Сиуником. Вопрос не так далеко, что дороги или инфраструктуры, которые коридор позволит турецко-азербайджанскому тандеме иметь возможность получить или занимать Syunik до тех пор, пока Армения слаба для реализации интеграции турецкого изербайджани и пан-туркических программ.
Это еще один вопрос, что американская сторона не углубляется в историческом, юридическом и геополитическом контексте темы и различных нюансах. Возможно, нынешняя администрация Соединенных Штатов пытается добиться прогресса в армянско-азербайджанских переговорах как можно скорее, что их усилия по установлению мира привели к тому, что правительство обещает установить мир в мире. Вот почему Трамп бросился немедленно объявить, что конфликт между Армением и Азербайджаном приближается к успешному решению. Проблема в том, что в этом контексте вторичного значения, что одна из сторон может заставить одну из сторон сделать его очень болезненным и несколько необратимым уступками. И в случае, эта сторона - Армения. Вот также дело с очевидным провалом дипломатических усилий Армении. Наша дипломатия не смогла сделать американскую сторону всей сущностью конфликта и глубоких слоев. Что означает суверенное государство под арендной платой и контролем?
Не случайно, что это предложение в армянском домене считалось еще одним шагом как часть суверенитета Армении и территориальной целостности. И есть основания для таких мнений, так как это становится очевидным для двух армянских властей, связанных с этой темой. С одной стороны, они заявляют, что Армения не обсуждала и не обсуждала осуществление какой -либо третьей стороны и на другой стороне дороги Синик. Аэропорт, водная система, железная дорога, оператор мобильной связи.
Тот факт, что «коридор» не скрывает, но проблема аренды (арендная плата) находится в конце штата, но упражнение хранится в руках государства, но процесс реализации доверяет частному или незнакомцу. Управление концессией, когда государство выполняет не только функцию, но и право на финансовую работу, часто долгосрочную, чаще всего, без контроля, конечно, наиболее важное содержание. Если граница контролирует не государство, но суверенные функции становятся частью торгового соглашения, независимо от того, насколько власти являются барабанщиками.
Арсен Сахакьян
