Мерск сказал, что в апреле контейнерный транспорт между Китаем и Соединенными Штатами упал на 30-40% из-за новых таможенных обязанностей. Компания предупредила, что если торговая война будет продолжаться, в 2025 году объем мирового морского груза может быть уменьшен.
Хотя Maersk поддерживает прогноз прибыли за весь год (6-9 долларов США), что во второй половине года можно снизиться, если таможенные пошлин не допускаются.
Исполнительный директор Maersk отметил, что разговор о местном производстве нереально. «Если мы должны заплатить в Соединенных Штатах, одна футболка не будет ниже 150 долларов».
Продолжающиеся сбои в Красном море продолжают поддерживать высокие цены на доставку, помогая Maersk сохранить прибыль. В первом квартале EBITDA компании увеличилась на 70% до 2,71 млрд долларов, сообщает Reuters.
