Заместитель председателя RPA Армен Ашотиан пишет:
"Ничего личного, единственного бизнеса-Брюсселя и Анкары за счет Еревана
Статья «Коридора» Никола Пашиняна, которая также была связана с иранским государственным телевидением, безусловно, не была случайной. Попытки положить мягкую подушку под голову Ирана, а также статью для глаз его и совместного покровителя Никола.
Эти события выражают глобальные геополитические сдвиги и переживают параллельно с быстрыми событиями украинской платформы, по крайней мере, в Южном Кавказе.
Новые шаги администрации США в ЕС и Соединенное Королевство еще не достигли процесса кавказского фронта.
Вопреки некоторым прогнозам, что Николь превратится в Москву, мой прогнозируемый сценарий все еще выполняется, но она попытается ускорить процессы под эгидой Эрдогана. Эти процессы будут по -прежнему упаковаться в синий флаг с 12 звездами, но это просто защищает турецкий полумесяц.
И не обманываться в проекте «Европейский» в отношении ожидаемого визита Матвиенко по инструкциям Пашинянских инструкций о официальных связях с коллегами России. На этом этапе все это новые попытки полететь в Москву.
И реальные процессы продолжаются.
Через месяц, 3-4 апреля, первый саммит в ЕС-Центральном Азии, который состоится в Ташкенте, инициировал и реализовал которого
Органические дела имеют южный кавказ и, в частности, Syunik. Пять стран Центральной Азии интересны для ЕС не только с точки зрения энергии, но и с точки зрения минералов. Европейцы пытаются увеличить свой размер за счет России и Китая, на самом деле, с реальной синхронизацией с Турцией.
Вот внимание. ЕС находится не только на южном кавказе на Южном Кавказах, на Ближнем Востоке, и даже нынешние лидеры ЕС, чтобы влиять на российское и китайское влияние и постоянно следит за влиянием турецкого языка в Боснии, Албании, Македонии, Косово, Чугтенегро и даже в Сербии.
ЕС-там также будет запущена логистические и транспортные проекты в логике «среднего коридора». Позвольте мне напомнить вам, что два из нынешних маршрутов в этой логике проходят через Грузию, черные морские порты и железную дорогу Baku-Tbilisi-Kars.
Давайте также запомним строительство самого глубокого грузинского порта, предназначенного для Китая, Анклиа. На самом деле, способность существующих возможностей полностью удовлетворяет торговую текучесть, одна вещь недостаточно. Тем не менее, ни Грузия, ни Иран не находятся под контролем турецкого языка, и здесь полностью объединены, чтобы снизить свою логистическую зависимость от ЕС, России, Ирана и Китая.
Подводя итог, я могу заявить, что сколько голов Москвы и Вашингтона смешаны, Анкара и Брюссель приложат последние усилия по реализации своих планов в Ереване.
PS: Ссылка размещена друзьями Арден Ашотиан, которые получили такое разрешение от Арменспресса через адвокатов.
К сожалению, Армен лично не имеет права проводить свои страницы и не может отвечать на ваши комментарии и письма до его свободы.
Армен благодарит вас, просит борьбу за продолжение и максимальную правильность дискуссий.
