“痕迹”据消息人士透露，2023年4月27日，阿拉伯航空首席执行官阿德尔·阿里在与尼科尔·帕辛扬会面时向他递交了一份文件。
它总结了亚美尼亚政府和阿拉伯航空在创建“亚美尼亚国家航空公司”CJSC（以“Fly Arna”品牌而闻名）方面达成的协议及其实施过程。
相反，阿里对与亚美尼亚的合作表示满意，并指出其发展潜力巨大。 “他表示阿拉伯航空愿意继续并扩大联合项目。
双方讨论了亚美尼亚国家利益基金 (ANIF) 和阿拉伯航空集团的合资企业 Fly Arna 航空公司的发展前景。” 然而，我们掌握的这份文件中提到的要点让我们可以说，这次会议这份文件不是为了表达对彼此的满意，相反，如果我们简单地描述一下，该文件是对政府的一次独特提醒，提醒人们注意亚美尼亚方面承诺但尚未采取的步骤。
我们要提醒大家的是，RA政府/ANIF与阿拉伯航空之间现有且不断加深的矛盾最终成为联合项目失败的基础。
“Fly Arna”于2024年1月停止航班运营，与员工签订的合同于5月终止。此外，这份文件还包含其他亚美尼亚航空公司的信息，不排除后者根本不知情。根据亚美尼亚-阿拉伯协议，阿拉伯联合酋长国政府应该采取有关这些措施的计划。该文件于 2023 年 4 月起草，也就是说，它描述了这些步骤。当时的情况。
根据我们的信息，它是由阿拉伯航空制造的，我们提醒一下，阿拉伯航空是“Fly Arna”的管理机构，并且通过其附属国际商业公司（FZE）持有“Fly Arna”49%的股份。
另外49%属于亚美尼亚ANIF，这是一家国有公司，剩下2%的所有者是阿拉伯世界著名的亚美尼亚商人Varuzhan Nergizyan：“飞阿纳”。创建合资企业的战略愿景——现有情况比较”。这是阿德尔·阿里向帕辛扬提交的文件的名称。”
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