《Hraparak》报纸写道：
“根据我们从亚美尼亚共和国政府消息来源获得的消息，不久前，土耳其代表塞尔达尔·基利奇在美国的压力下，向尼科尔·帕希尼扬传达了他们的新建议。即从2026年1月1日起，亚美尼亚和土耳其之间的边境将向外交护照持有者以及第三国公民开放，但土耳其尚未准备好为货物开放边境。 他们决定迈出中间一步：从现在起，从土耳其经格鲁吉亚领土运往亚美尼亚的货物的最终目的地将显示为亚美尼亚，而不是像以前那样的格鲁吉亚。
另据报道，土耳其已制定了建立双边外交关系的议定书，但安卡拉要求帕希尼扬亲自前往土耳其签署该文件。
尽管这些文件通常是由外交部长而非国家元首签署的，但土耳其人决定通过降低RA总理的地位来再次羞辱RA当局。 基利奇提出了另一个与铁路相关的需求。
他们要求亚美尼亚紧急开工从耶拉斯赫至阿塞拜疆边境、从阿胡里克至土耳其边境的铁路。
但由于亚美尼亚预算中没有此类财政资源，因此建议帕希尼扬将此事交给俄罗斯方面，利用南高加索铁路的特许权合同，该合同有效期至2038年。
我们的消息人士称，帕希尼扬日前前往俄罗斯的主要原因是俄罗斯将接管该铁路的建设，他在上次政府简报中也谈到了这一点。
我们的消息来源称，帕希尼扬成功说服普京，这些路段的建设将以俄罗斯为代价。俄罗斯自然也提出了反诉，或许也得到了帕希尼扬的同意。
