“我有荣誉”派系秘书蒂格兰·阿布拉米扬（Tigran Abrahamyan）写道，阿塞拜疆航空公司事故发生后，巴库的整个宣传都处于反俄歇斯底里的状态。
“起初，他们人为地营造了公众要求俄罗斯道歉的背景，尽管在这种情况下，情况确实如此，然后他们开始庆祝俄罗斯总统的道歉，间接将其视为阿塞拜疆压力的结果。
俄阿关系的联盟性质显然是情境性质的，其成立一方面是为了填补与俄罗斯在南高加索的传统盟友亚美尼亚受损的关系空白，另一方面是为了减轻国际制裁在俄罗斯和乌克兰危机中。
但实际上，俄罗斯与阿塞拜疆之间，尤其是俄罗斯与土耳其之间的关系存在着深刻的问题，这些问题很少对外表达，但在现实政治上却充满敌意。
无论政治特点如何，无论这些国家之间在看得见的过程中公开表达的热情如何，无论是在南高加索地区还是在中东地区，土耳其和阿塞拜疆都通过各自的政策对俄罗斯的影响力和形象造成了不同程度的打击。
我还不是在谈论土耳其防空系统在叙利亚击落俄罗斯军用飞机，在44天战争的最后几天，在耶拉斯赫地区击落俄罗斯直升机，或者杀戮2023 年阿塞拜疆袭击阿尔扎赫时，有 6 名俄罗斯维和人员，其中还有一名俄罗斯维和部队副指挥官。
一般来说，复杂的局势并不意味着一步或简单的解决方案，但那些长期参与的国家能够在不同时间尺度上尽可能准确地评估军事政治局势，从而建立务实关系，与这个或那个国家或组织建立战略伙伴关系或建立联盟关系。
HG。在这种情况下，我并不是指RA政府采取的方针或将采取的行动，因为他们所做的事情的后果是我们给自己带来了巨大的领土和人员损失，”他写道。
