Продажи электромобилей китайских брендов в Европе достигли рекордного уровня. За первые пять месяцев 2026 года на их долю пришлось 14,2% продаж новых электромобилей в странах Западной Европы, или примерно каждый седьмой электрокар, сообщает The Guardian со ссылкой на данные Schmidt Automotive Research.
В январе-мае китайские производители продали около 171,8 тыс. электромобилей на 18 крупнейших рынках Западной Европы, увеличив свою долю почти на пять процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
BYD, Chery, SAIC и Xpeng активно расширяют свое присутствие на европейском рынке. Увеличение продаж происходит несмотря на дополнительные пошлины, введенные Европейским Союзом на электромобили ряда китайских производителей в размере до 35,3% сверх стандартной импортной пошлины в 10%.
Великобритания стала крупнейшим европейским рынком для китайских электромобилей, который не последовал за ЕС и не ввел дополнительные сборы. На его долю пришлось около четверти продаж китайских электромобилей на 18 основных рынках Западной Европы.
На долю Италии пришлось около пятой части продаж. Однако аналитики считают такой результат исключением. Китайская компания Leapmotor поставила в страну тысячи дешевых электромобилей Т03, которые благодаря государственным субсидиям можно было приобрести примерно за 5 тысяч евро в определенный период времени.
Китайские автопроизводители также значительно расширили ассортимент. в этом году на европейском рынке было представлено более 120 их моделей по сравнению с примерно 100 моделями европейских брендов.
В то же время Маттиас Шмидт, основатель Schmidt Automotive Research, считает, что доля китайских производителей на рынке полностью электрических автомобилей могла бы достичь своего пика. По его оценке, компании будут более активно продвигать подзаряжаемые гибриды, поскольку они пока не облагаются дополнительными таможенными пошлинами ЕС.
Тем временем в Европе обсуждают возможное расширение тарифных мер на гибридные автомобили. Глава Volkswagen Оливер Блюм ранее заявлял, что европейские производители не могут конкурировать с китайскими компаниями в этом сегменте.
Продажи Tesla также восстановились на европейском рынке. в годовом выражении они увеличились на 60%. Этому способствовал рост спроса на более доступные версии Model 3 и Model Y. При этом Model Y стала самой продаваемой моделью автомобиля в Европе за первые пять месяцев года.
