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Les droits de douane imposés par l'État sur les activités d'importation de ciment seront multipliés par six. "Fait"


Le quotidien "Fact" écrit :

Le ministère de l'Économie propose d'apporter un amendement à la loi « sur les droits de l'État ». Il est à noter que l'adoption de la loi est due à la nécessité de protéger le marché intérieur du ciment et la production locale, ainsi que d'assurer une concurrence égale. domaine des produits importés et produits localement.

Des études montrent qu’il y a eu récemment une dévaluation du ciment iranien, à la suite de laquelle le ciment local est devenu non compétitif en termes de prix et des règles du jeu inégales ont été créées entre le ciment local et le ciment importé.

Actuellement, le coût moyen du ciment produit localement est de 35 à 37 000 drams (sans TVA). La principale importation de ciment provient d'Iran. Le prix d'une tonne de ciment iranien varie entre 25 et 30 USD, les droits de douane sont de 0. 9-1 dollars américains, et le transport sur le territoire arménien coûte environ 30 dollars américains. En conséquence, le coût du ciment iranien à Erevan est d'environ 61 à 62 dollars (24 000 AMD).

En raison de ces circonstances, le ciment iranien importé a posé de graves problèmes de concurrence aux producteurs locaux sur le marché local. Dans de telles conditions, les entreprises productrices de ciment locales (malgré la concurrence du ciment importé et la réduction des ventes) peuvent se retrouver dans une situation financière difficile et risquent même d’arrêter la production.

Et le fait de passer d'un pays producteur de ciment à un pays importateur de ciment peut conduire au fait que les entreprises importatrices (n'ayant pas de concurrents producteurs locaux) peuvent fortement augmenter les prix du ciment importé, même en l'absence de production locale. dans le cas de la satisfaction complète de la demande du marché local du ciment par le biais des importations, des problèmes liés à la capacité de l'infrastructure nécessaire pourraient survenir, compte tenu du fait que plus de 100 véhicules d'une capacité de 15 tonnes par jour seront ajoutés. aux points de douane et sur les routes.

En raison de l'arrêt de la production locale de ciment, cette branche industrielle pourrait disparaître et les secteurs arméniens utilisateurs de ciment seraient entièrement dépendants des importations.

Afin de garantir des conditions de concurrence égales sur le marché local, il est proposé de modifier le montant des droits d'État perçus sur les activités d'importation de ciment, garantissant ainsi un champ de concurrence égal pour les producteurs locaux (par rapport aux importateurs). Il est proposé de fixer le montant de la taxe d'État pour la délivrance d'une licence d'importation allant jusqu'à cent tonnes à 1 200 fois le droit de base (au lieu de 200 fois actuellement), ainsi que de définir l'activité d'importation de clinker comme une activité soumise à licence. , fixant le droit de l'État pour la délivrance d'une licence à 400 fois le droit de base.

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