Euromedia24 on Play Store Euromedia24 on App Sore
BNB

$607.67

BTC

$83250

ADA

$0.649837

ETH

$1824.88

SOL

$119.07

15 °

Yerevan

7 °

Moscow

30 °

Dubai

8 °

London

19 °

Beijing

9 °

Brussels

20 °

Rome

8 °

Madrid

BNB

$607.67

BTC

$83250

ADA

$0.649837

ETH

$1824.88

SOL

$119.07

15 °

Yerevan

7 °

Moscow

30 °

Dubai

8 °

London

19 °

Beijing

9 °

Brussels

20 °

Rome

8 °

Madrid

Ինչքան է լինելու տրանսպորտի գինը․ Մանրամասներ

Տրանսպորտի սակագինը չի դառնում 300 դրամ, այն միջինում լինելու է 150.5 դրամ: Այս մասին գրառում է կատարել Երևանի ավագանու «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության ղեկավար Արմեն Գալջյանը։

«Քան որ շատ եմ տեսնում կարծիքներ, թե ինչու եք այսքան բարդացնում, բոլորի համար դարձրեք 150 դրամ, ապա պետք է հաշվի առնել, որ այդ դեպքում կստացվեր, որ օրինակ օրը 4 անգամ երթևեկող քաղաքացին վճարելու էր ամսական 13.200 դրամ իսկ մեր առաջարկած տարբերակով կվճարի 8.800 դրամ:

Հիմա եկեք հասկանանք, թե ինչպես է սակագինը թվաբանական միջինում լինում 150.5 դրամ և ոչ թե 300:

Քանի որ շատերը պնդում են, թե ինչու եք միասնական տոմսային համակարգում շաբաթ և կիրակի օրերը հաշվում մարդիկ այդ օրը տանն են, ուզում եմ Ձեզ ներկայացնել հետևյալ վիճակագրությունը`

Շաբաթ օրը ավտոբուսից և մետրոյից միասին վերցրած միջինում օգտվում է 245.000 ուղևոր, մի փոքր պակաս էլ կիրակի օրերին, ընդունենք այն կանխավարկածը, որ մարդը եթե գնում է A-B կետ ապա պետք է վերադառնա, այդ դեպքում ստանում ենք միջինում 122.500 մարդ: Հիմա, ովքե՞ր են ուրեմն այս մարդիկ և ինչու պետք է շաբաթ և կիրակի օրերը չհաշվել, այն կարելի էր չհաշվել եթե այդ թիվը լիներ օրինակ 20.000 մարդ:

Հիմա. աշխատանքային օրերին միջինում դեռևս արձանագրվում է 440.000 ուղևոր (մետրո+ավտոբուս) այն 122.500 մարդիկ նույն 440.000 ուղևորությունների 220.000 մարդկանց թվի մեջ են մտնում:

Այսինքն ստացվում է, որ շաբաթ և կիրակի օրերին ընդհանուր առմամբ մարդիկ 2 անգամ նվազ են օգտվում հանրային տրանսպորտից, քան աշխատանքային օրերին:

Ի՞նչ է ստացվում այս դեպքում
Աշխատանքային օրեր ամսում՝ 22 օր:
Ոչ աշխատանքային օրեր ամսում՝ 8 օր:
Աշխատանքային օրերի ուղևորությունների քանակ՝ 2 ուղևորություն օրվա ընթացքում:

Ոչ աշխատանքային օրերի ուղևորությունները՝ 2 անգամ պակաս, այսինքն՝ 2-ը բաժանած 2 = 1 ուղևորություն ոչ աշխատանքային օրվա ընթացքում։

Ամսվա ընթացքում ընդհանուր ուղևորությունների քանակ.
Աշխատանքային օրերի համար.
22 x 2 = 44 ուղևորություն:

Ոչ աշխատանքային օրերի համար.
8 x 1 = 8 ուղևորություն:

Ընդհանուր ամսվա ընթացքում.
44 + 8 = 52 ուղևորություն:

Ստացվում է, որ հաշվի առնելով հանգստյան օրերի ավելի ցածր ինտենսիվությունը, մեկ ուղևորության միջին արժեքը ամսական փաթեթը գնելու դեպքում 8.800-ը բաժանած 52 = 169 դրամ:

Դեպք 1. Նշված տրամաբանությամբ ստացվում է, որ աշխատանքային օրերին 220,000 մարդկանց կեսից ավելին 122,500 մարդ օգտվում է տրանսպորտից 52 անգամ ամսվա ընթացքում հետևաբար ստացվում է, որ միջինում հանրային տրանսպորտից օգտվողների 55.7%-ի համար ուղեվարձը կկազմի ոչ ավելի, քան 169 դրամը։

Թոշակառուների դեպքում`118 դրամ
Ուսանողի դեպքում` 144 դրամ
Դպրոցականի դեպքում` 135 դրամ:

Իսկ եթե մարդն օգտվում է օրվա մեջ 3 կամ 4 անգամ ապա նույն բանաձևով համապատասխանաբար կլինի`
Դեպք 2. 3 անգամի դեպքում` 113 դրամ
Թոշակառուն` 79 դրամ
Ուսանող` 96 դրամ
Դպրոցական` 90 դրամ
Դեպք 3. 4 անգամի դեպքում` 84 դրամ
Թոշակառուն` 59 դրամ
Ուսանողը`71 դրամ
Դպրոցականը` 67 դրամ

Կարևոր է նշել նաև, որ արտոնյալ խմբերի ներկայացուցիչների թիվը կազմում է մոտ 600.000 և եթե նույնիսկ այդ թվի մեջ լինեն մարդիկ ովքեր միաժամանակ երկու տարբեր արտոնյալ խմբերի անդամ են, ապա այդ թիվը չի լինելու այնքան մեծ, որ էական ազդեցություն ունենա, հետևաբար բավականին մեծ թիվ են կազմելու 169 դրամից նվազ սակագներով օգտվողները:

Հաշվի առնելով արտոնյալների մեծ թիվը կարելի է կանխատեսել, որ միջինում ուղևորների 50%-ը օգտվելու է արտոնություններից և ընդհանուր օգտվողների միջին գինը հասկանալու համար վերցնում ենք
Դեպք 2-րդը 118+143+135=396/3=132 դրամ
մյուս 50%-ը օգտվում է 169 դրամով
132+169=301/2=150 դրամ

Ստացվում է, որ տրանսպորտի սակագինը, որպես թվաբանական միջին լինելու է 150.5 դրամ, որոշների մոտ կարող է լինել 150.5-ից ավել, որոշների մոտ պակաս։ Այստեղ կարող է հակափաստարկ հնչել, որ բոլորը ամսական փաթեթից չեն օգտվելու և շատերը կգնեն 10 անգամյան, բայց այդտեղ էլ կա մեկ այլ հակափաստարկ, որ կլինեն նաև երեք ամսվա փաթեթ գնողներ, որտեղ մեկ ուղևորության արժեքը միջինում ավելի մատչելի է, քան ամսական փաթեթի դեպքում և դրանց բալանսավորման արդյունքում հնարավոր է նորից միջին գինը կազմի 150.5 դրամ, հետևաբար այս բանաձևով հաշվարկ հնարավոր կլինի անել մի քանի ամիս անց, երբ կունենանք վիճակագրություն, թե որ փաթեթից քանի մարդ է օգտվել և, որ արտոնյալ խումբը որքան է կազմում:

Այս հաշվարկի մեջ դեռևս չկան տրոլեյբուսից օգտվողների և անվճար օգտվողների թվերը: Հաշվարկը կարելի է իրականացնել ավելի խորը տվյալների հենքի վրա: Այդ դեպքում կամ առաջիկա ամիսների նոր համակարգի պայմաններում հնարավոր է որոշակի ուղևորների թվի աճ լինի, բայց այդ ցուցանիշների փոփոխությունները ընդամենը մի քանի դրամի տաբերություն կարող են տալ, և ոչ ավել: Սա հատուկ նշում եմ, որպեսզի ընդդիմության կամ լրատվամիջոցների կողմից առաջ չքաշվի որևէ ոչ էական փաստարկ և փորձ արվի դրանով կասկածի տակ դնել վերոնշյալ տրամաբանությունը: Հաշվարկը պարզ տվյալների վրա է հիմնված, որպեսզի քաղաքացիների համար հնարավորինս պարզ լինի, թե ինչպես պետք է կոտրել 300 դրամի կեղծ թեզը:

Բնականաբար, այս հաշվարկին կարող են առաջ քաշվել անհատական դեպքեր կամ ավելի քիչ օգտվողների դեպքերը: Այդ դեպքում էլ ունենք 2,100 դրամանոց փաթեթը, որը գործում է 30 օրում 10 ուղևորության հնարավորությամբ: Թոշակառուների համար արժե 1,470 դրամ, այսինքն` մեկ ուղևորությունը` 147 դրամ:

Հանրային տրանսպորտը, այո, թանկանում է, քանի որ փոխվել է ամբողջ շարժակազմը, և պետք է այսօր ձևավորվի այն ֆինանսկան համակարգը, որը կապահովի առաջիկա 10 տարիներին կայուն տրանսպորտ ունենալու և հետագայում այն թարմացնելու հարցը:

Կա՞ն դեռևս խնդիրներ, այո դրանք բազմաթիվ են, զորօրինակ 44 երթուղու ինտենսիվությունը և նման շատ օրինակներ, դրանց ուղղությամբ ամեն օր տարվում են աշխատանքներ»,-նշել է Գալջյանը։

Լրահոս

Չինաստանը հակաքայլեր կձեռնարկի ԱՄՆ մաքսատուրքերի հետ կապված
ՆԱՏՕ-ի ԱԳ նախարարներն առաջին անգամ կհանդիպեն Ռուբիոյի հետ
Վրաստանի ԱԳՆ. երկիրը պատժվում է խաղաղության ընտրության համար
Ավստրալիան դատապարտել է ԱՄՆ-ի մաքսատուրքերը
Մերսման դիմաց վճարել էին հուշանվեր-թղթադրամներով․ երիտասարդները բերման են ենթարկվել
Լեհաստանի վարչապետը ԵՄ-ին կոչ է արել համարժեք արձագանքել ԱՄՆ-ի մաքսատուրքերին
Հարավային Կորեայի իշխանությունները արտակարգ խորհրդակցություն են անցկացրել՝ ԱՄՆ-ի նոր մաքսատուրքերի հարցով
Թրամփը տնտեսական իրավիճակի պատճառով ԱՄՆ-ում արտակարգ դրություն է հայտարարել
Հայաստանը Թրամփի առևտրային պատերազմից անմասն չմնաց. Ի՞նչ է սա նշանակում. Սուրեն Սարգսյան
Կարևոր
Իրանի նկատմամբ ցանկացած հարված` տնտեսականից մինչև անվտանգություն, ազդեցություն է ունենալու ՀՀ-ի վրա. Տիգրան Աբրահամյան
Ալավերդու Մանկապատանեկան ստեղծագործական կենտրոնը հիմնանորոգված է․ վարչապետը տեսանյութ է հրապարակել
«Հրապարակ». Գաղտնի հանդիպում և կոշտ զրույց Կասկադում
Երևանում վերջին 3 տարում տնկել ենք 20.192 նոր ծառ. Տիգրան Ավինյան
Ինչո՞ւ է «ՀայաՔվեն» այդպես «ցավեցրել» քպականներին. «Փաստ»
Իշխանությունը մերժում է Արսեն Թորոսյանի ընկերոջը. «Հրապարակ»
Հովիկ Աղազարյանը Աննա Վարդապետյանի դեմ հայց կներկայացնի դատարան. «Ժողովուրդ»
«Հրապարակ». ԲԴԽ-ն հերթական թանկարժեք գնումն է կատարել
«Ժողովուրդ». ԱՄՆ դոլարի նկատմամբ հայկական դրամի հաշվարկային փոխարժեքը նվազել է
«Հրապարակ». Արցախցիները անցնելու են կոնկրետ գործողությունների
Որ մյուս անգամ չափները չանցնեն. «Փաստ»

Լրացուցիչ նորություններ

...

Հայաստանը Թրամփի առևտրային պատերազմից անմասն չմնաց. Ի՞նչ է սա նշանակում. Սուրեն Սարգսյան

Իրանի նկատմամբ ցանկացած հարված` տնտեսականից մինչև անվտանգություն, ազդեցություն է ունենալու ՀՀ-ի վրա. Տիգրան Աբրահամյան

Ապրիլյան պատերազմը՝ իր կորուստներով հանդերձ, հաղթանակ է. հակառակորդը չհասավ իր ռազմավարական նպատակներին. Վիտալի Մանգասարյան

9 տարի առաջ, այս օրը, վերջին անգամ լսեցի քո ձայնը․ Ադամ Սահակյանի մայրը գրառում է կատարել

Նիկոլը վերածվել է քաղաքական խրթվիլակի, որը չի հենվում ոչ իր թիմի, ոչ էլ ժողովրդի աջակցության վրա. Արմեն Հովասափյան

Այսօր ՀՀԿ-ի հիմնադրման 35-րդ տարին է

9 տարի առաջ այս օրը Ադրբեջանն իր առաջ խնդիր էր դրել` ռազմական արկածախնդրության միջոցով լուծել ղարաբաղյան կոնֆլիկտը. Տիգրան Աբրահամյան

Գյուղում առկա որոշ թափթփուկներ հերթական անգամ իրենց վեր են դասում օրենքից, բարոյականությունից. Վոլոդյա Գրիգորյան

Ողջամտորեն ավելի ճիշտ ժամանակում, այսինքն վերջում, կիմանանք թե ով ում հետ ինչ էր ուզում անել. Արսեն Բաբայան

Անցողիկ շեմը չհաղթահարած ուժերի ձայներն ուղղակի փոշիանում են. Գոհար Մելոյան

Մարտուն Գրիգորյանը կարող է ապահովել նվազագույն ձայնը, որ Գյումրին ունենա ընդդիմադիր քաղաքապետ և պարտված իշխանություն․ Մարտիրոսյան

Ժողովուրդը փաստացի մերժում է ՔՊ-ին․ Ռուբեն Մելիքյան

Քչերն են հիշում 2016-ի հոկտեմբերին Գյումրիում կայացած ՏԻՄ ընտրությունները․ Սարգսյան

Ադրբեջանը մեր ՊՆ-ին մեղադրում է ԱԹՍ-ների ակտիվության հարցում. Տիգրան Աբրահամյան

Անահիտ Խալաթյանին և մյուս կնոջը ձերբակալել են հակակոռուպցիոն կոմիտեի աշխատակիցները․ փաստաբան

Մարդիկ մինչև ձեր իշխանության գալն ապրում էին Արցախում, իրենց տներում, աշխատում էին, բարիք ստեղծում. Տիգրան Աբրահամյան

Մարդ որքան թշվառ ու խեղճ պիտի լինի նման քայլի գնալու և մանկահասակ երեխայով պաշտպանվելու համար. Էդգար Ղազարյան

Տեսանկարահանման կարգի խախտումների արձանագրում․ Գոհար Մելոյան

Քվեարկության գաղտնիությունը խախտելը պատժվում է ազատազրկմամբ․ փաստաբան

Օրվա հանրահավաքը պատասխան էր Փաշինյանի` Արցախյան շարժումը չշարունակելու հայտարարություններին. Իշխան Սաղաթելյան