Le quotidien "Fact" écrit :
Nous n’exagérons pas en mentionnant que lorsque Pashinyan est au pouvoir, on peut s’attendre à tout ce qui est négatif, même au pire.
Et, selon cela, les réalités montrent que non seulement il n’y a pas de prévisibilité, mais que des événements spontanés peuvent également se produire.
En ce sens, le mandat de Pashinyan peut être caractérisé comme une période de turbulences pour l’État.
Il est vrai qu'il y avait de nombreuses failles au cours de l'ère « ancienne », mais au moins il y avait un certain degré de prévisibilité, notamment en termes de sécurité, maintenant aucune direction n'est prévisible.
Et nous ne savons toujours pas dans quelle sorte d’Arménie nous nous réveillerons demain. La raison en est aussi l'exhaustivité des actions des autorités, d'autre part, la contradiction et l'incompatibilité des paroles et des actes.
À un moment donné, Pashinyan a déclaré que « l'Artsakh est l'Arménie et c'est tout », mais maintenant il se déchire la gorge pour convaincre que la capitulation de l'Artsakh est un salut pour l'Arménie.
En général, la position de ces autorités sur presque toutes les questions change constamment, en fonction de l'influence du moment.
Par exemple, lors du mouvement qu'il a lancé au printemps 2018, Pashinyan a attaché une importance particulière à la question du retrait des caméras, s'est plaint des amendes et les a même fermées avec ses coéquipiers, les appelant « les caméras et les compteurs de vitesse de Sashik ».
Mais après le changement de pouvoir, ces caméras sont devenues des « caméras de velours » et non seulement n'ont pas diminué, mais ont également augmenté.
Et déjà, Pashinyan était convaincu que les compteurs de vitesse et les caméras n'étaient qu'une nécessité.
Et maintenant, Pashinyan, qui a déjà dépassé les limites de la variabilité, tente de soumettre la question à un référendum. Quelle question d’une importance particulière, n’est-ce pas ?
Ils n’ont même pas organisé de référendum sur la question de l’Artsakh ou sur la délimitation des frontières. C'est peut-être une manière d'occuper le public. En fait, la solution au problème du fonctionnement des compteurs de vitesse et des caméras est très simple. C'est dans le domaine professionnel.
Il est nécessaire de procéder à une analyse professionnelle de la mesure dans laquelle les caméras et les compteurs de vitesse préviennent les accidents et les situations dangereuses, et il convient également de mettre en place un système d'amendes équilibré afin que les citoyens qui ont des problèmes sociaux ne se retrouvent pas dans une situation plus difficile. .
De plus, la question des caméras et des compteurs de vitesse pourrait être enfin résolue en quelques mois seulement, au lieu de revenir sur cette question après six ans.
Il en va de même pour le thème des voitures de société. Lorsqu'il était dans l'opposition, Pashinyan a cité l'exemple du Danemark et a prononcé des discours audacieux sur la réduction du nombre de véhicules officiels.
Et quand il est arrivé au pouvoir, il a spécifiquement montré qu'il réduirait le nombre de voitures officielles, il pourrait même se déplacer à pied ou à vélo, mais bientôt le nombre de voitures officielles a non seulement augmenté, mais aussi l'appareil d'État qui le sert a commencé gonfler.
Dans la presse, il a même été présenté quel type de voitures coûteuses les autorités achetaient aux dépens de l'État, alors qu'elles n'étaient vraiment pas nécessaires et que les vieilles voitures pouvaient encore servir.
À cette époque, il n'y avait pas eu de réaction aux publications de presse, mais maintenant, après s'être rasé, Pashinyan a « réalisé » qu'il était nécessaire de réduire le nombre de véhicules officiels, en particulier dans les conditions où le nombre de véhicules et de personnel à son service ne fait qu'augmenter.
Quelle question difficile que celle des voitures officielles, que les autorités « tourmentent » depuis six ans, et sans qu'aucune solution n'ait été trouvée. Résoudre ce problème est simplement une question de prendre quelques décisions. En réalité, les autorités auraient dû laisser ce sujet ouvert, afin d'en reparler plus tard.
Désormais, le nombre de voitures peut être réduit et, après un certain temps, il peut à nouveau être augmenté ou vice versa. La seule position claire des autorités... c'est de ne pas avoir de position. où que les circonstances et leur humeur les mènent, ils s'y retrouveront. D’autant plus s’il y a des élections à venir.
Par exemple, l'humeur de Pashinyan peut changer radicalement et il décide qu'il se rasera ou ira travailler à vélo, puis décide que non, il ira travailler en voiture et ne se rasera pas. La même approche s'applique à la politique du personnel.
Un jour, il peut être d'humeur, attribuer des positions à ses coéquipiers, et un autre jour, ce peut être le contraire, et il peut décider que la nuit, il peut retirer les officiels de leur travail avec un SMS.
Et personne ne comprend pourquoi ces personnes ont été nommées ou licenciées. Cela reste le plus grand casse-tête. Ils ont fait de l'État actuel un cobaye sur lequel ils mènent des expériences, sans craindre que leurs expériences irréfléchies et incompréhensibles conduisent un jour à l'arrêt du système cardiovasculaire de l'État.
ARTHUR KARAPÉTIEN
