Le seul prototype de l'avion d'appui aérien rapproché américain ARES (Agile Responsive Effective Support), construit il y a 34 ans, a décollé.
L'avion d'attaque unique est utilisé à des fins de tests, écrit Army Recognition. Des témoins oculaires ont repéré l'ARES lors d'un vol près du port aérien et spatial de Mojave en Californie. « Ce démonstrateur de concept d'avion d'appui aérien rapproché continue de servir de terrain d'essai pour l'armée américaine. Il est à noter que 34 ans se sont écoulés depuis son premier vol le 19 février 1990 », écrit la publication. ARES a été développé en réponse à une demande de l'armée américaine concernant un avion d'attaque peu coûteux pour soutenir les forces terrestres.
L'armée souhaitait un avion sans prétention, doté d'une grande maniabilité à basse altitude et d'une résistance au décrochage. Par conséquent, les spécialistes de Scaled Composites ont construit l'ARES selon la conception canard et l'ont équipé d'un empennage avant horizontal.
L'arme principale de l'avion était le canon GAU-12 à six canons de calibre 25 mm. L'avion d'attaque pourrait également transporter des missiles.
L'avion d'attaque unique est utilisé à des fins de tests, écrit Army Recognition. Des témoins oculaires ont repéré l'ARES lors d'un vol près du port aérien et spatial de Mojave en Californie. « Ce démonstrateur de concept d'avion d'appui aérien rapproché continue de servir de terrain d'essai pour l'armée américaine. Il est à noter que 34 ans se sont écoulés depuis son premier vol le 19 février 1990 », écrit la publication. ARES a été développé en réponse à une demande de l'armée américaine concernant un avion d'attaque peu coûteux pour soutenir les forces terrestres.
L'armée souhaitait un avion sans prétention, doté d'une grande maniabilité à basse altitude et d'une résistance au décrochage. Par conséquent, les spécialistes de Scaled Composites ont construit l'ARES selon la conception canard et l'ont équipé d'un empennage avant horizontal.
L'arme principale de l'avion était le canon GAU-12 à six canons de calibre 25 mm. L'avion d'attaque pourrait également transporter des missiles.
L'avion a passé avec succès les tests, mais l'armée n'était pas intéressée par la machine. Après l'acquisition de Scaled Composites par Northrop Grumman, l'avion a commencé à être utilisé comme laboratoire volant pour tester de nouvelles solutions techniques.
