كتبت صحيفة "جوغوفورد" اليومية: "بعد القيود الاقتصادية المطبقة على روسيا، أعلنت السلطات الأرمينية أن الوقت قد حان لتنويع وجهات التصدير ودخول الأسواق الأوروبية بشكل أكثر نشاطًا. ويعلن رئيس الوزراء نيكول باشينيان وأعضاء الحكومة بانتظام أن الاتحاد الأوروبي فتح أبوابه أمام المنتجين ورجال الأعمال الأرمن، وخلق ظروف تفضيلية، ويجب على أرمينيا الاستفادة من هذه الفرصة. ومع ذلك، كما اتضح، فإن الصورة الحقيقية لا تتطابق تمامًا مع التصريحات الرسمية.
إلى "Zhoghovurd" اليومية، اشتكى رجال الأعمال الذين يعملون في التصدير من جمهورية أرمينيا، والذين يقومون بالنقل الدولي للبضائع وممثلي قطاع النقل من أنهم لا يزالون يواجهون عقبات إدارية وجمركية خطيرة أثناء عملية نقل البضائع إلى أوروبا، مما يزيد بشكل كبير من الوقت والتكاليف المالية.
على وجه الخصوص، وفقًا لمحاورينا، لا يتم الإفراج فورًا عن البضائع المصدرة من أرمينيا إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي عند نقاط التفتيش الحدودية. تخضع الشاحنات لعمليات تفتيش مطولة، وأكشاك، وتبقى في المحطات الجمركية لعدة أيام، ويتم إجراء عمليات تفتيش إضافية وإجراءات إدارية. ولهذا الوضع عواقب وخيمة بشكل خاص على تصدير السلع الزراعية والسلع القابلة للتلف. وبينما ينتظر المنتج استكمال الإجراءات الحدودية، يعاني رجال الأعمال من خسائر إضافية بسبب تدهور جودة المنتج وانتهاك المواعيد النهائية.
ولا تقتصر المشكلة على ذلك. وطالما أن الشاحنات متوقفة في المحطات الجمركية، تقوم شركات النقل بدفع رسوم إضافية لوقوف السيارات والصيانة. ونتيجة لذلك، ترتفع تكلفة المنتجات الأرمنية، وتصبح أقل قدرة على المنافسة في السوق الأوروبية. وفي الواقع، فإن الطريق الذي يتم تقديمه على المستوى السياسي كفرصة اقتصادية جديدة، يتحول إلى تكاليف إضافية وضياع وقت لرجال الأعمال. يشار إلى أن وجود هذه المشكلة أكده أمس بشكل غير مباشر نائب رئيس الوزراء مهير كريغوريان خلال جلسة الحكومة.
"إن شركات الشحن لدينا لا تريد التعامل مع الحدود الأوروبية. وهذا التصريح لنائب رئيس الوزراء يثبت في الواقع أن المشكلة معروفة لدى الحكومة أيضاً. لكن حتى اليوم لا يرى رجال الأعمال أي حل عملي.
وتبين أنه بعد الصعوبات التي شهدتها السوق الروسية، تحاول السلطات إعادة توجيه تصدير المنتجات الزراعية الأرمنية والمنتجات المختلفة إلى الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، من الناحية العملية، يواجه المصدرون عقبات لا تجعل الطريق الأوروبي أكثر تكلفة فحسب، بل أكثر خطورة أيضًا. وفي هذه الحالة، يثير العديد من رجال الأعمال بالفعل مسألة مدى واقعية الحديث عن تنويع الصادرات، إذا لم يتم التغلب على المشاكل الإدارية والجمركية التي تعترض الطريق.
لأنه بغض النظر عن مدى الإعلان على المستوى السياسي عن أن أوروبا فتحت أبوابها أمام الأعمال الأرمنية، إذا تحولت كل شحنة إلى عمليات تفتيش لمدة أيام ورسوم إضافية وخطر تلف المنتج، ففي ظل هذه الظروف، لا يُنظر إلى السوق الأوروبية على أنها وجهة جذابة ومربحة للمنتجين الأرمن. وفي الواقع، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه من التصريحات السياسية إلى النتائج الاقتصادية الحقيقية لتغيير جغرافية الصادرات. وحتى ذلك الحين، يدفع المنتجون ووكلاء الشحن الأرمن ثمن هذا الطريق، مما يؤدي إلى خسارة الوقت والمال والقدرة التنافسية.
التفاصيل في عدد اليوم من صحيفة "جوجوفورد" اليومية.
