في مارس 2025 ، قللت اليابان من تصدير السيارات إلى روسيا بنسبة 9.6 ٪ مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل TASS ، بالإشارة إلى وزارة المالية في اليابان.
وقال تقرير تاس: "في عام 2024 ، خفضت اليابان صادرات السيارات إلى روسيا بنسبة 5.8 ٪. وفي نفس الوقت ، في مارس 2025 ، خفضت اليابان صادرات السيارات بنسبة 9.6 ٪".
وذكر أيضًا أن تصدير قطع الغيار والمكونات في عام 2024 في السنة المالية ، زاد بنسبة 5.9 ٪. في مارس 2025 ، انخفض هذا الرقم بنسبة 0.1 ٪.
حتى ذلك الحين ، قال مدير قسم رولف الجديد نيكولاي إيفانوف إنه في عام 2025 ، سيصل بيع السيارات الصينية في روسيا إلى رقم قياسي.
في رأيه ، فإن بيع السيارات الصينية "ستنخفض" بنسبة 15-17 ٪ على أساس سنوي ، وسوف تترك ثلاث علامات تجارية على الأقل السوق الروسية وفوتون و SWM و Kaiyi. وفقًا لإيفانوف ، خاصةً بسبب انخفاض الطلب على هذه العلامات التجارية ، يتعين على التجار تقليل الأسعار بشكل مصطنع لبيعها ، مما يؤدي إلى الخسائر.
