Скичко из команды Зеленского показал изнанку «Укрзализныци»: «12 кругов ада!»
Не будьте як Емілі: туристам розповіли, як не варто поводитися в Парижі Росія офіційно погрожує вдарити по військових об'єктах Великої Британії "Мене знесли з дороги": захисниця Азовсталі "Пташка" потрапила в ДТП і отримала травми Путін може завершити війну за 5 хвилин лише одним дзвінком, - Сікорський "Він був чудовим актором": зірка "Титаніку" пішов з життя Італія готує новий пакет військової допомоги Україні, - міністр оборони У США немає грошей для України, Київ має відмовитися від НАТО, - сенатор Міністр енергетики оцінив збитки від останніх атак РФ на енергосистему України "Багато працюю з психологом": відома українська акторка розповіла, як її змінила війна Ворог намагається посилювати тиск в районі Старомайорського, - Плетенук Ситуація на фронті загострюється: за добу було 125 штурмів росіян, - Генштаб Наслідки нічної атаки ворога: що зараз відбувається у Сумській області Наслідки нічної атаки ворога: що зараз відбувається у Сумській області Контроль над ядерною зброєю за допомогою ШІ: у США звернулися до Китаю та Росії У Греції б'ють на сполох через загрозу масштабних лісових пожеж, - Reuters Втрата Часового Яру - це лише питання часу, - представник ГУР Скібіцький Ось, що ваш кіт справді думає про вас: ви будете здивовані У Лондоні сказали, чи має Україна право бити британською зброєю по території РФ "Чоловіки 30+, реалізовані": Анна Трінчер розповіла про побачення після розлучення Влада двох пострадянських країн рекомендувала громадянам відмовитися від візитів до РФ РФ замінює західні компоненти в ракетах на власні: аналітики вказали на важливий нюанс Таліби хочуть заманити більше туристів до Афганістану ISW: Путін "засвітився" із соратником Пригожина, щоб покарати Шойгу за провали в Україні Після чуток про побиття: Камалія несподівано поїхала з України Україна робить ставку на дрони великої дальності, підвищуючи вартість війни для Росії, - WSJ

В Министерстве инфраструктуры Украины обсуждали перспективы создания мультимодальных логистических центров в Украине.

Член Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры Александр Скичко опубликовал информацию относительно реформы Укрзализныци. Народный депутат сообщил, что присутствовал на заседании в Министерстве инфраструктуры Украины, где говорили о перспективах создания мультимодальных логистических центров в Украине.

Скичко рассказал, что на заседании присутствовали представители министерства, представитель Всемирного банка Бахер Эль-Хифнави, представители бизнеса, члены комитета ВРУ, представители "Укрзализныци".

Бывший телеведущий эмоционально отреагировал, когда на вопрос представителя Мирового банка, почему в Украине не появляются новые логистические хабы, Антон Соболевский (директор по стратегическому развитию УЗ) ответил, что бизнес не имеет желания из-за недостаточного количества товарооборота.

"Вы серьезно? Не за то, что сегодня процедура получения разрешений на открытие такого логистического центра больше похожа на 12 кругов ада! Не за то, что за последние 5 лет мы наблюдаем тенденцию к постоянному падению скорости движения и она сегодня является неприлично низкой? Не из-за того, что распределение тяги происходит в ручном режиме и бизнес постоянно жалуется на коррупцию? Не из-за того, что износ основных фондов составляет около 90%? Нет, проблема в недостаточном товарообороте!", - написал Скичко.

Александр Скичко отметил, что разрабатывается новый законопроект о железнодорожном транспорте, который должен дать толчок отрасли. Однако, он подчеркнул, что "почему-то никто не говорит, что в 2009 году (постановлением Кабмина #1390 от 16.12.2009 года в рамках программы реформирования железнодорожного транспорта на 2010-2019рр.) уже были утверждены эти РЕВОЛЮЦИОННЫЕ шаги (которые есть и в нашем законопроекте 1196-1)".

"По состоянию на 2019 год из вышеуказанных этапов выполнен лишь ПЕРВЫЙ пункт "создание Общества"!!! То есть, какой бы законопроект ВРУ не приняла, без эффективного управления УЗ дела не будет! Я, как председатель подкомитета по вопросам железнодорожного транспорта, обращаюсь к руководству УЗ: что вам мешало проводить эту реформу все это время?", - написал Скичко.