总理尼古尔·帕什尼安（Nikol Pashinyan）组织了自行车运动，并在公民之间宣讲自行车运输。特别是，政府成员开始了自行车并组织了自行车步行，总理的工作人员阿雷亚克·哈鲁蒂亚扬（Arayik Harutyunyan）的负责人在地铁上。帕什尼安不仅在亚美尼亚，而且是亚美尼亚，莫斯科，德国和其他地方的自行车。
从这个图像中，我们可以假设进行了积极的改变，这是对健康生活方式的刺激，可用于生活的正常化。
但是，对于这些措施提供了数以千计的国家预算，仍然没有明显的结果。
特别是，为组织一辆自行车提供了1500万辆DRAM，以及总理办公室的公共关系和信息中心的另外300万160,000 DRAM，以提供公众对环法自行车赛2024年自行车的认识。同时，没有宣布为活动的组织宣布采购竞赛，并且在长期计划的活动中，从一个人的紧急命令中进行了购买。
早在2018年10月，当时自行车和自行车专家埃米尔·阿萨特里安（Emil Asatryan）用自己的双手介绍了自行车时，他写道：“只是我不认为这是我的私人主人，而是RA总理的第一批官方自行车。我希望它是装甲的。”
自2020年以来，尼古尔·帕什尼安（Nikol Pashinyan）的车队有所增加，在总理开始之前，警察瘫痪了该专栏必须通过的游行。 RA总理的工作人员考虑了有关总理伴随汽车数量的信息，避免了Cortege服务预算的支出。
应提醒，最初政府承诺，官方汽车的数量将减少。
2024年，国际原子能机构（IAEA）从6个不同的公司购买了6,500辆自行车，每间自行车都有113,000个DRAM。但是，埃里万和亚美尼亚其他城市的街道缺少相关的自行车，这将确保学生的安全运动。
总理上次在2024年11月14日公开发言，并指出。 “我在50公里的自行车上是50公里的自行车，我看到年轻人站在运输中。这些孩子不提示Ki，我们不会说您在公共汽车站的立场，然后骑自行车。”
换句话说，政府的公关策略尚未登记结果。学生继续以自己的或车辆的方式上课，这对交通超负荷没有明显的缓解。
