亚美尼亚的所有道路都向阿塞拜疆开放。这篇文章是阿塞拜疆最常见的方式或升级。
阿塞拜疆说，亚美尼亚没有履行其义务，理由是明显的事实是，亚美尼亚和阿塞拜疆之间的交流方式已关闭。
首先，应该指出的是，亚美尼亚没有单方面的义务。双方都承诺为彼此开放所有运输和经济通信。
如今，阿塞拜疆的运输或经济传播都不愿向那些穿越亚美尼亚或亚美尼亚的人开放，没有道路，非轨道，非轨道，非上线，非电力供应线，非钟表。 亚美尼亚的所有道路都向阿塞拜疆开放。早在2022年，政府就在亚美尼亚 - 阿萨比扬边境的三个边界边界开放，这是使阿塞拜疆领土进入亚美尼亚共和国领土的纳基切凡夫和土耳其。
这些决定不仅是由于阿塞拜疆的否认立场而做出的，亚美尼亚共和国政府可以在一两周之内通过。当然，无法访问Nakhichevan的入口基础架构，应该建造，但也可以很快完成。
但是现在，就纯粹的物理基础设施而言，卡车可以通过拉钦 - 科尼迪兹（Lachin-Kornidze）区进入亚美尼亚共和国的领土，通过我们的道路进入土耳其，并通过我们的道路进入土耳其。相同且方向相反。
现在已经准备就绪这种过境运输所需的物理基础设施，这仍然是一个决定。如果对阿塞拜疆和土耳其有兴趣，我们准备做出这样的决定。它也可以制造其他国家的卡车。 但是，我再次想确保亚美尼亚从未承认过，它从未同意，包括国际或阿塞拜疆旅客运输或货运在内的自己地区的安全性应该或可以行使另一个国家。没有这样的东西，没有。相反，亚美尼亚已承诺保证我们准备做的过渡的安全。 亚美尼亚从未承担任何书面或口头义务，也不同意它可能不同意就其主权，管辖权或领土诚信，包括来自亚美尼亚共和国通过阿塞拜疆西部的Nakhichevan自治通讯。
纳基凡凡·纳基切万（Nakhichevan Nakhichevan）（纳基凡范自主共和国）是来自阿塞拜疆西部地区价格的人的字幕，亚美尼亚从未在这里遇到障碍。 此外，我们在这个问题上具有最大的创造力和灵活性，并继续存在。
2022年，通过解决阿塞拜疆的关注，我们为国际专业组织提供了国际专业组织，该组织在互惠原则和国际专业组织的其他领域功能原则上。阿塞拜疆尚未同意。
现在，鉴于阿塞拜疆的说法，阿塞拜疆的公民已由RA边境和海关控制长期冲突辞职。同时，我们提供了一种书面选择，即它不会降低各方的主权，管辖权和领土完整。
如果Baku的担忧是确保与Nakhichevan的可靠货物运输并朝相反的方向运输，则该问题已经解决。据说阿塞拜疆会说是的。一段时间以来，在亚美尼亚共和国领土的Nrnadzor-Short铁路建设将持续。还应该在与Yeraskh Nakhichevan的边界部门建造一条短铁路，但这对于亚美尼亚 - 阿梅尼亚 - 艾艾赛亚·丹·塔尔基铁路连接是必不可少的，这项工作可以很快完成。 根据相同的原则，我们准备向管道，从纳基切凡到纳基凡凡的电源线提供过境。目前尚不清楚为什么这些建议被阿塞拜疆拒绝。我希望为非剧本提供虚假的机会。 阿塞拜疆还指出，如果亚美尼亚不提供通往纳基凡凡的方式，他们将通过伊朗伊斯兰共和国的领土为阿塞拜疆西部西部的联系提供。在这段时间之后，我们不反对伊朗的关系及其决定。 但是我们还说，亚美尼亚共和国已准备好提供从阿塞拜疆西部到纳基切凡自主共和国的过渡，内容涉及什么条款。 作为回应，阿塞拜疆指出，应该不受阻碍。
换句话说，从伊朗的过渡受到阻碍，因为我们说我们准备在相同的法律条件下提供相同的通过。 根据互惠的原则，我们准备进行一些模拟程序并实施自主机制。
为什么阿塞拜疆拒绝这些建设性的建议？ 我的信念很明确。从纳基凡凡（Nakhichevan）的相反方向，从纳基切凡恩（Nakhichevan）到亚美尼亚共和国的所有区域经济和运输通信，包括亚美尼亚共和国的领土，纳克希旺（Nakhichevan）的领土与阿里亚尼亚共和国的相反方向相反，只有阿塞拜疆共和国的同意才能实现这一目标。 尼古尔·帕什尼安·RA总理
