Մինչև 2029 թվականը Չինաստանը կհասնի նավթի պահանջարկի գագաթնակետին. Նման կարծիք է հայտնել UBS Securities-ի Չինաստանում նավթի վերամշակման և քիմիական նյութերի վերլուծաբան Էմիլի Գուոն։ Նրան մեջբերել է հրատարակությունը China Daily. Այս իրավիճակի վրա ազդող գործոնների թվում փորձագետը նշել է էլեկտրական մեքենաների, հեղուկ գազով աշխատող ծանր բեռնատարների թվի արագ աճը, ինչպես նաև էներգիայի նոր աղբյուրների ներմուծումը, ինչպիսին է ջրածինը։ Մինչև 2030 թվականը Չինաստանում մեքենաների վաճառքի 83,5 տոկոսը կկազմեն նոր մեքենաները, ներառյալ հիբրիդները: Արդյունքում կգրանցվի բենզինի պահանջարկի շարունակական անկում։ Նավթի ընդհանուր պահանջարկի աճի հիմնական շարժիչ ուժերը լինելու են ավիացիոն կերոսինի և նաֆթայի արտադրությունը։ Դա պայմանավորված է ավիացիոն շրջանառության աճով և քիմիական նյութերի արտադրության հզորությունների ընդլայնմամբ: «Մենք ակնկալում ենք, որ նավթի ընդհանուր պահանջարկը կբարձրանա 2029 թվականին, իսկ 2030 թվականից հետո կմտնի բացասական աճի միտում», - ասաց Գուոն:
Ավելի վաղ Reuters-ը զգուշացրել էր, որ Չինաստանի տնտեսության խնդիրներն այնքան են լրջանում, որ սկսում են սպառնալ նավթի գներին, ինչպես նաև անհնարին են դարձնում ՕՊԵԿ+-ի աջակցությունը՝ կրճատելով արդյունահանումը։ Նման պատճառաբանության պատճառ է դարձել այն, որ Չինաստանում նավթի ներկրումը նվազում է արդեն վեցերորդ ամիսն անընդմեջ։ Եթե համեմատենք 2023-ի և 2024-ի հոկտեմբերի տվյալները, ապա կստացվի, որ համապատասխան ցուցանիշը նվազել է 10 տոկոսով։ Այդ ընթացքում նավթ արտահանողները շարունակում են հույս ունենալ, որ չինական ներմուծումը կվերականգնվի։
