منذ أياميوروميديا 24.كوموقام مراسل الصحيفة بتصوير حافلتين صينيتي الصنع تسافران من غيومري إلى يريفان وتحملان لوحات ترخيص تركية.
اتصلنا بهايك كوستانيان، المتحدث باسم بلدية يريفان، الذي لم يكن يعرف ما إذا كانت الحافلات متجهة إلى يريفان، ووعدنا بالتحقق والاتصال، لكن المكالمة الهاتفية لم تحدث أبدًا.
اتصلنا اليوم أيضًا بكوستانيان الذي قال ردًا على سؤالنا: "نعم، الحافلتان موجودتان بالفعل في يريفان، وستأتي البقية واحدة تلو الأخرى". وردا على سؤالنا لماذا كانت الحافلات تحمل لوحات ترخيص تركية أجاب كوستانيان: "من المحتمل أنهم جاؤوا عبر منطقة العبور، ولهذا السبب جاءوا من الصين إلى ميناء بوتي ثم إلى يريفان".
وبطبيعة الحال، فإن إجابة السيد كوستانيان لا يمكن إلا أن تثير أسئلة جديدة. يقع ميناء بوتي في جورجيا، ولا تحتاج الحافلات لعبور الحدود التركية للانتقال من هناك إلى يريفان. بالإضافة إلى ذلك، على سبيل المثال، في حالة استيراد سيارة من الولايات المتحدة الأمريكية واليابان ودول أخرى، لا يتم تغيير لوحات ترخيص العبور في جورجيا.
وبعد مكالمتنا، ينشر هايك كوستانيان صورة على صفحته على الفيسبوك ويكتب:
"مواصلة الأخبار الجيدة عن النقل.
وهناك أيضًا 20 حافلة جديدة بطول 8.6 متر في يريفان".
علمنا من موقع المشتريات التابع لوزارة المالية أنه في 12 أبريل 2024، وقعت بلدية يريفان عقدًا بقيمة 6 مليارات و300 مليون AMD مع "ZHONGTONG BUS HOLDING CO." مع شركة صينية. وينص العقد على أن الشركة ستبيع 171 حافلة Zhongtong إلى بلدية يريفان. وبعد ذلك بقليل، أكد السكرتير الصحفي لرئيس البلدية، هايك كوستانيان، أن هذه هي الحافلات الموضحة في الصورة وأن هناك بالفعل 20 منها في يريفان. ومع ذلك، لم يكن من الواضح ما هو الغرض من لوحات الترخيص التركية على حافلات الشركة الصينية.
في الواقع، لا يهتم موظفو إنفاذ القانون بأن الحافلات التي تحمل لوحات ترخيص تركية، والتي من المفترض أن تخدم يريفان، تم شراؤها من الصين ودخلت بشكل غريب إلى أرمينيا بلوحات ترخيص تركية.
