منشور على Facebook من زعيم حركة "الأم أرمينيا" أندرانيك تيفانيان.
"السائق ليس وحدة تحكم. لم تتمكن سلطات المدينة ودخوها من مواصلة مقاطعة سعر النقل الحضري لم يأخذ الموظفون "ملء" البلدية ، إلى جانب السائقين لمحاربة المواطنين المقاطعة. لم يكن Boyt Budcott أخطأ ، لماذا؟
هناك حالات عندما يتصرف السائق بسلوك وقح. هناك حالات تطلب فيها سائق البلدية عدم معاملة الحافلة أو العربة إذا كان المواطنون المقاطعة ولا يدفعون.
تثبت هذه المخالفات مرة أخرى أن المقاطعة قد حققت نطاقًا كبيرًا. حتى مع الأرقام التي قدمتها البلدية. وبالتالي ، إذا كان متوسط حركة المرور اليومية للركاب 206،000 في اليوم من فبراير إلى 7 إلى 13 فبراير ، وهو متوسط متوسط يومي. وهذا هو عندما يتم بيع الأرقام.
إذا لم يكن الأمر بالنسبة للقضية ، فلن يكونوا قد قاموا بعمل عصا التحكم من البلدية ، فإن السائقين لم يكونوا مدفوعين من قبل الشرعية.
في الواقع ، تسبب البلدية والسائقين الآن انهيار النقل ، وليس عن طريق علاج السيارة. كل هذا يشير إلى أن المقاطعة يجب أن تستمر باستمرار وزيادة الضغط.
بالمناسبة ، يجب أن يعلم السائق أن عجلة القيادة "الجليد" لم تكن جالسة في الوقت السوفيتي عندما كان السائق أيضًا وحدة تحكم. في الوقت الحاضر ، ليس السائق وحدة تحكم ، وإذا كان الشخص الذي يظهر في منصب رئيس البلدية ، فإن نيكول باشينيان وآخرون يعلمونه بالسيطرة على من يدفع ، ومن لا ، فهذا هو غير شرعي.
ولكن بغض النظر عن كل شيء ، لا ينبغي لأحد أن ينحرف عن الهدف الرئيسي والمعركة ضد زيادة الأسعار.
إذا لم يقم السائق بإجراء أو يطيع التعليمات غير القانونية للبلدية ، فيجب أن يتم تسجيله من قبل المشاركين في تلك المخالفات ورمي الإنترنت لفهم أن السائقين سيخضعون للجمهوريات العامة. ليست هناك حاجة للجدل. هدفنا ليس السائق. أهدافنا هي الأسعار والأسعار لا أساس لها.
